Optima e10
Optima · Elektriline · luxury
Alates 467 000 €
Stabiliseeritud monokere peenikeste väljaulatuvate külgkeredega, mis moodustavad all takistust vähendavad tunnelid — mõeldud tõhusaks deplasseeruva kiirusega kruiisiks, mitte gliseerivaks jõudluseks. Kaks 63 kWh Kreiseli akupakki (kokku 120 kWh; tehas pakub valikuid vahemikus 60–120 kWh), üks 40 kW Rad Propulsioni mootor (~54 hj ekvivalent). Tippkiirus 13 sõlme ja kuni 150 meremiili deplasseeruval kiirusel — numbrid, mida tehas ise 2026. aasta augustis korrigeeris. Vaiguinfusiooniga FRP-kere, CE-projekteerimiskategooria C, 8 reisijat. Hind on teisendatud alghinnast 400 000 naela.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 10.6 m
- Laius
- 3.4 m
- Süvis
- 0.6 m
- Kaal
- 3600 kg
- Reisijate arv
- 8
- Aku
- 120 kWh
- Mootori võimsus
- 40 kW
- Tippkiirus
- 13 sõlme
- Sõiduulatus
- 150 nm
- CE-kategooria
- C
Jõuseadme valikud
Rad Propulsion
- Võimsus
- 40 kW
- Aku
- 120 kWh · Kreisel
- Tippkiirus
- 13 kn
- Sõiduulatus
- 150 nm
- Hind
- 467 000 €
Tootja parandas 2026-08-29 (David Kendall): tippkiirus 13 sõlme, kuni 150 meremiili siirdekiirusel — see tühistab varasema väite 200 meremiili @ 6 sõlme. Kodulehel on toodud kõrgepinge-akuvalikud 60-120 kWh; 120 kWh on kahe 63 kWh Kreiseli aku summaarne maksimum. Hind on arvutatud 400 000 £ alghinna põhjal.
Mida ostjal tasub teada
Tõhususe argument
Optima e10 numbrid on endiselt selle rühma kõige silmatorkavamad. Kuni 150 meremiili 120 kWh-st deplasseeruval kiirusel teeb ligikaudu 0,8 kWh meremiili kohta, ning 13-sõlmene tippkiirus üheainsa 40 kW mootoriga — umbes 54 hj — on tavakerel peaaegu võimatu. Just seda teebki stabiliseeritud monokere väljaulatuvate külgkeredega, milleks ta joonistati: moodustab takistust vähendavaid tunneleid ja laseb väikesel mootoril kanda 10,6-meetrist paati kiirustel, mis tavaliselt nõuaksid kolme- või neljakordset võimsust. Kreiseli akupakid ja Rad Propulsioni ajam on mõlemad usutavad tarnijad.
Ausalt korrigeeritud numbrid
Tasub teada: tehas ise parandas paadi varajased reklaamväited — esimese kere küljele maalitud 200 miili muutus lubaduseks „kuni 150 meremiili" ja 15 sõlmest sai 13. Meie kanname korrigeeritud numbreid, ja see kõneleb nii tehase aususest kui ka sellest, et uudse kere tõhususlubadust tasub alati lugeda parima juhuna, mitte garantiina.
Hind ja praktilised küljed
467 000 eurot on päevapaadi raha superjahi-tenderi tasemel, ühe kajuti ja kahe koikuga, ning see arv on teisendatud alghinnast 400 000 naela — kontrollige see üle valuutas, milles tegelikult maksate. Laius on 3,4 m ja süvis kõigest 0,6 m, nii et sadamakohta mahtumine on väiksem mure, kui väljaulatuvate külgkerede kuju arvata laseb, ning madalad ankrupaigad tulevad mängu. Uudsed kerevormid kannavad siiski aimamatut edasimüügiriski.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte jahi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.
