Muud

TYDE THE ICON

Name: TYDE THE ICON
Brand: TYDE

TYDE · Elektriline · ultra luxury

Hind päringu alusel

BMW ja Saksa foilstardi-idufirma TYDE koostöö — pöördvööriga, klaaskerega foiliv trimaraan, mis on suunatud B2B luksusparvlaeva-/süstiktranspordi kasutusele (kuurorditransfeerid, lennujaamast sadamasse), mitte eraomandusse. Tõuseb foilidele 18 sõlme juures. Kaks 100 kW Torqeedo mootorit, kuus BMW i3-põhist akumoodulit kokku 240 kWh. Sisekujunduse tegi BMW, 32-tolline puuteekraan (BMW Operating System 8) ja Hans Zimmeri loodud pardaheliruum. Kategooriaks on seatud „muu", mitte tavaline päevajahi/tenderitüüp, arvestades tema ebatavalist foiliva parvlaeva disaini ja B2B kommertspositsiooni.

Tehnilised andmed

Pikkus: 13.16 m
Laius: 4.5 m
Aku: 240 kWh
Mootori võimsus: 200 kW
Tippkiirus: 30 sõlme
Sõiduulatus: 50 nm

Jõuseadme valikud

Torqeedo
Mootorid
2x
Võimsus
200 kW
Aku
240 kWh · BMW i3-derived
Tippkiirus
30 kn
Sõiduulatus
50 nm
Kuus BMW i3 akumoodulit (~530 naela ehk ~240 kg tükk) kokku 240 kWh. Tõuseb hüdrofoilidele 18 sõlme juures. Hinda pole avaldatud — mõeldud pigem B2B-ostjatele (kuurordid, luksusparvlaevaoperaatorid) kui jaemüügiks.

Meie hinnang

Mida ostjal tasub teada

Mitte eraalus ja ei teeskle seda

THE ICON on 13,16-meetrine foiliv trimaraan, mille ehitab TYDE ja mille väljatöötamises osales BMW, ning tema sihtostja on ettevõte: kuurorditransfeerid, sadamast lennujaama süstikud, brändi külalislahkus. Kes otsib perekruiiserit, peaks vaatama mujale — klaaskere ja pöördvööri arhitektuur on avaldusteos, mis on loodud selleks, et tema saabumist märgataks.

Mida arvud vihjavad

Näitajad on ebatavaliselt täielikud ja väärt koos lugemist. Kaks 100 kW Torqeedo mootorit ammutavad kuuest BMW i3-põhisest moodulist kokku 240 kWh, andes 30 sõlme ja lubatud 50 meremiili. Foilimine alates 18 sõlmest paneb selle aritmeetika tööle: kere veest välja tõstmine surub kokku takistuse, nii et alus hoiab kõrget kiirust ilma selle kuluta, mida 13-meetrine deplatseeruv alus nõuaks. Ometi on 50 meremiili kiirusel süstikuulatus, mitte kruiisiulatus — umbes paar tundi kõva sõitu enne laadimist. Kindlate, korduvate marsruutide jaoks laadimisega ühes otsas on see täiesti töökindel; ringisõiduks mitte.

Reservatsioonid

Hinda ei avaldata, mis väikeses mahus käsitsi viimistletud koostöö puhul tähendab tavaliselt tellimuse kaupa määratud arvu. Foilivad alused kannavad ka tõelisi käitamispiiranguid — mereseisund, praht, süvis foilide väljalaskmisel — ning tiibsüsteemi hooldus on eriala pühendumus. Arvesta eelarvesse tugiteenuste kättesaadavus, mitte üksnes ost.

Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte jahi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.

Tunnustused