Spirit BARTech 35EF
Spirit Yachts · Elektriline · ultra luxury
Hind päringu alusel
Ainueksemplaris elektriline kandekrüljaht, mis telliti saatepaadi ja tenderina Spirit Yachtsi 111-jalase supersluubi Geist omanikule ning mille kujundas Spiriti tegevjuht Sean McMillan, ammutades innustust 1920. aastate Gold Cupi võitnud hüdroplaanist Baby Bootlegger. Püstitas elektripaatide rekordi Wighti saare kiireimaks ümbersõiduks (keskmiselt umbes 23 sõlme, vähem kui kahe tunniga). Mootori ja aku üksikasju ei avaldata; hind üksnes päringu alusel.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 10.6 m
- Tippkiirus
- 28 sõlme
- Sõiduulatus
- 100 nm
Jõuseadme valikud
Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatud
- Tippkiirus
- 28 kn
- Sõiduulatus
- 100 nm
Ühekordne tellimustöö; mootori ja aku andmed ning hind avaldamata (saadaval ainult päringu alusel).
Mida ostjal tasub teada
Tellimustöö, mitte tootesarja jaht
BARTech 35EF on ainueksemplar. See ehitati saatepaadi ja tenderina Spirit Yachtsi 111-jalase sluubi Geist omanikule ning selle joonestas Spiriti tegevjuht Sean McMillan, tunnistades innustust 1920. aastate Gold Cupi hüdroplaanist Baby Bootlegger. See päritolu määrab kõik, kuidas ostja peaks teda lugema: pole hinnakirja, pole tootmiskohta ega standardvarustust, millega võrrelda. Kui sirvite kataloogi, siis seda jahti sealt ei leia. Kui aga olete olukorras, kus saate tellida eritellimusliku komposiitinseneeria ja soovite tõelise disainipärandiga kandekrüljahti, tõestab see, et tehas suudab niisuguse valmis teha.
Mida rekord näitab ja mida mitte
Usutav saavutus on elektripaatide rekord Wighti saare ümbersõidul, mis läbiti vähem kui kahe tunniga umbes 23 sõlme keskmisel kiirusel - reaalne vastupidavuskatse, mitte messiboksi näitaja, ning kõnekam kui 28 sõlme tippkiirus ja 100 meremiili sõiduulatus omaette.
Kaks hoiatust
Mootori ja aku üksikasju pole avaldatud, mistõttu püsiva võimsuse pilt jääb poolikuks. Ja Spirit Yachts on eelkõige sisepõlemis- ja purjejahtide ehitaja; see on eritellimuslik elektriprojekt tehaselt, mille põhiäri asub mujal, mistõttu tugi- ja varuosakorraldused tuleks selgelt kokku leppida, mitte eeldada.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte jahi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.
