Sialia 57 Deep Silence
Sialia Yachts · Elektriline · ultra luxury
Alates 4 000 000 €
Sialia algne täiselektriline jõudluskruiiser, esitletud 2022. aastal — mudel, mis rajas selle laevatehase. Kaks 400 kW mootorit, CE-B sertifikaat, 19-tonnine veeväljasurve, kruiisikiirus 18 sõlme. Vahelduvvoolulaadimine 22 kW, alalisvoolu kiirlaadimine 150 kW. Kasutab paralleelset jõusüsteemi: diiselmootor toimib pardageneraatori ja varuvõimalusena, pikendades ulatust väidetavalt 250 meremiilini ühe elektrilaenguga ja laeb aku 20-lt 80 protsendini umbes tunniga — kontseptsioonilt sarnane Silent Yachtsi ulatuse pikendaja mustriga, mistõttu klassifitseeritud endiselt eeskätt elektriliseks, mitte hübriidiks. Eelneb uuemale 59-seeriale ja 45 Sportile.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 17.6 m
- Laius
- 4.8 m
- Reisijate arv
- 12
- Mootori võimsus
- 800 kW
- Tippkiirus
- 32 sõlme
Jõuseadme valikud
AMPROS
- Mootorid
- 2x
- Võimsus
- 800 kW
- Tippkiirus
- 32 kn
- Sõiduulatus
- 250 nm
- Hind
- 4 000 000 €
AC-laadimine 22 kW, DC-kiirlaadimine 150 kW. Diiselgeneraator/varusüsteem pikendab ühe laadimiskorra sõiduulatust väidetavalt 250 meremiilini ja suudab akut laadida 20–80%-ni umbes tunniga. Selle 2022. aastal turule tulnud mudeli aku mahtuvust eraldi avaldatud ei ole.
Mida ostjal tasub teada
Kellele see sobib
57 Deep Silence on paat, mis rajas Sialia, esitletud 2022. aastal, ja jääb mudelivaliku kõige tõestatumaks tooteks — seda tasub kaaluda uuemate, alles oma tootmisjalgu leidvate mudelite kõrval. 17,6 meetri, 19 tonni ja CE-B sertifikaadiga, kus kaks 400 kW mootorit annavad 18-sõlmese kruiisi ja 32-sõlmese maksimumi, on see suunatud omanikule, kes tahab tõsist jõudluskruiiserit ning peab vaikust esmaseks luksuseks, mitte uudsuseks.
Aus hoiatus
250 meremiili ulatuse väide sõltub paralleelsest jõusüsteemist, milles diiselmootor toimib pardageneraatori ja varuvõimalusena. See on mõistlik insenerilahendus ulatusärevusele ja seda avaldatakse avameelselt, kuid ostja peaks selgelt teadma, et praktikas on tegu hübriidarhitektuuriga, mitte nullheitega paadiga, kui generaator töötab. Laadimine on hästi spetsifitseeritud — 22 kW vahelduvvool ja 150 kW alalisvool — kuigi 150 kW alalisvool on aeglasem kui 45 Sporti 350 kW, hoolimata suuremast alusest.
4 miljoni euro alghind on kõige teravam küsimus. See on 17,6 meetri eest märkimisväärne raha ning selle eest ostetakse elektrilise jõuülekande insenerkonstruktsioon, mitte maht või majutus. Võrrelge seda mitu meetrit pikemate tavajahtidega, enne kui otsustate, et lisatasu on väärt.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte jahi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.
